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干渣机改造-科成亿电力设备-湖北干渣机

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2024-9-19  
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青岛胶州市北关工业园
青岛科成亿电力科技有限公司为您提供干渣机改造-科成亿电力设备-湖北干渣机。

主要结构特点:

1、 主动圆环链轮:

采用凹齿分离式结构设计,半精铸成型,并经热处理,故有较高的使用寿命。该链轮具有接触面积大,承载能力强等优点,且与链条有---的匹配性能,实践证明该结构设计在运行中不易掉链。凹齿分离式结构更换维修方便。

2、 刮板

  刮渣板设计。刮板铰叉插入链条环中,用销轴连接紧固,从而实现了柔性连接。当两根链条不同步时,刮板能自动偏转一定角度,找到受力点,使两链条受力均匀。

3、 内导轮

内导轮采用采用外置式设计,轴承不在导轮内。故减少了轴承与灰渣接触的机会,使用---。另,维修加油很方便。密封方面:采用水封+油封+大油脂腔组合密封,干渣机部件,能---灰渣不进入轴承腔内,故使用---。外圆设有沟槽,链条在沟槽中运行,---工作中不掉链。

 4、壳体

   壳体为密封结构,前,后设有插板,并插人水中,为封气作用。顶板用于封气和检修。落渣口处设有耐磨冲击板,承载灰渣的冲刷。


工作原理:

   本捞渣机可分以下十一个分系统,其工作原理分述如下:

1、 进料系统:下料管插入捞渣机水槽内,形成一个严密的封闭锅炉系统。锁气斗中的灰水通过渣管直接落入捞渣机壳内,经缓冲沉淀后,湖北干渣机,被运动的刮板将渣捞至机体外至渣仓,后用车运走。渣管下部有耐磨板,保护壳体。

2、 机械系统:减速机的动力通过链传动传递给驱动轮,驱动轮带动两条环形封闭链条运动,链条上固定有刮板,连续运动的刮板,把灰渣捞出机体。在壳体底部运动的刮板捞渣,链条返回时在上部,用托轮滚动支撑,减小摩擦。 链条的运动速度由变频器调速控制。

3、 放水系统:捞渣机与渣池 是通过两路气动蝶阀相连接,当灰水进入捞渣机,其渣沉淀后一般10分钟,集控室通过指令打开气动蝶阀,使捞渣机的水进入渣池后水箱。再通过泵将水排除。

4、 水密封系统:捞渣机有4个压链轮称内导轮,为防止灰水进入内导轮的轴承,设计上有三道密封,水封是道重要的密封。由压力水来阻挡灰水。

5、 冲链水系统:在捞渣机头部设有冲链水,为防止渣块卡进链环后过链轮时跳齿。

6、 搅拌系统:捞渣机壳体流入渣池的水中含有一定的细灰颗粒,一段时间后,干渣机改造,会有较厚的沉集。应通过排污管路及时排除,以免影响水质。在排污时,应启动设在渣池顶部的搅拌器,把沉淀的细灰搅乱,与水混合,干渣机磷板,以便随水排除。

7、 张紧装置:链条松了以后,会有脱链的可能,所以应定期张紧。



2.3  液压自动张紧系统的安装为便于发货及保管,设备出厂时已将张紧系统拆下,现场需按以下要求进行组装。组装顺序:张紧调节轮架—张紧轮组件—油缸—动力站—液压管路。

2.3.1张紧调节轮架

出厂前已将固定张紧调节轮架的螺栓焊于机壳上,现场只需将轮架按螺栓位置装靠预紧固即可,待其他部件安装后---张紧轮组件上下滑动---后再将螺母安全拧紧右图。

2.3.2 张紧轮组件

   先按右上图将张紧轮组件上端部的零件安装到轴上,并拆下轮架上部的槽钢,然后将组件沿轮架上的导板装在轮架上,再将拆下的槽钢重新装好。

2.3.3 油缸的安装

   按右上图将两侧的油缸安装---,注意将油缸的进出油口指向外部,并保持进出油口的清洁管路未连接前不得拆下油口护盖。

2.3.4 张紧系统液压管路

管路安装前先将动力站用螺栓固定在张紧装置液压动力站支座上,然后按链条张紧系统液压管路施工图连接固定液压管路。所有管件安装前应进行清洗,---管件的清洁。系统启动前及启动过程中应检查所有的管接头是否全部拧紧,有无渗漏情况。待管路连接完毕后油箱内加注100号抗磨液压油,但刮板未完成装配前不得启动本液压系统。

注意以下事项:

1连接保护装置及接头上的包装须保留到终装配时方可拆除;

2接头体的搬运要很小心,如不慎掉在地上,则要检查是否出现划痕,密封是否离位;

3所有接头都可能因热膨胀或振动而松动,启动正常后需要再次拧紧。








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